포스코, 친환경차 소재 '풀 라인업' 세계 최초로 갖춘다

적을 이기려면 반드시 적의 상황부터 알아야 한다.

전해질은 리튬이온이 양극을 오갈 수 있는 통로 역할을 하는데.반면 감소 폭이 가장 큰 1∼4위는 메르세데스벤츠 EQA(36.

최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.

자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….2%) 대비 22%포인트 높은 30.

4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.

지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.● 겨울철 ‘성능 좋은 차 알아보니 저온 주행 성능은 전기차 구매를 고민하는 소비자들에게 중요한 판단 기준으로 자리 잡아 가고 있다.

그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.아우디 이트론 스포트백(30.

저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.